“李经理，现场承台浇筑过半，桩基还未开盘，后续混凝土罐车会车时陷车堵路了。”凌晨3点半，刚刚入睡不到三个小时的经理助理李鹏飞接到现场技术员电话，立马起身穿上满是泥巴的工装、套上雨衣、雨靴，抓起安全帽快步离开宿舍，骑上电瓶车急匆匆赶往工地。从李鹏飞宿舍灯光打开伊始，盐通铁路项目部的一天便开始了。

春夏之交的盐城总是沉闷多雨，大雨小雨接连不断，仿佛向我们宣告着主权。不同于热衷于雨中漫步的诗人，每次下雨对我们工程人而言都是一次挑战，现场便道开始泥泞、会车难度增大、安全风险增高。虽然雨水给施工造成诸多不便，但是看着一个个桥墩冒着大雨拔地而起，工程人内心的成就感与自豪感油然而生。

早晨点名过后，技术员们各自骑上电瓶车驶向工地，“刚才通知说今天的混凝土可能又要耽误几个小时，这工期越压越紧，雨水越来越大，混凝土供应还一直出毛病，月底要打完首架这199个墩可真是压力山大啊。”伴随着途中聊天透露的讯息，大家心头又是一紧。自项目开工以来，混凝土一直是老大难问题，为能顺畅供应现场所需混凝土，项目部用尽了各种办法。今天又是等灰，待灰的钻孔桩如一个个嗷嗷待哺的婴儿，焦急的等待着母乳的到来。终于三个小时后，罐车出现在现场拐弯的路口，此时身穿反光背心的员工早已在公路口等候，用指挥棒引导着车身长达10米的大罐车从铺满钢板的便道上，缓慢驶向现场的等待浇筑点。罐车在便道上不但要留意来往的工人，还要注意路口穿梭行驶的车辆，现场的小伙子们熟练的指挥着交通，雨水不断冲刷着他们坚毅的脸庞，外人丝毫看不出这是才工作一年不到的见习生。罐车抵达现场后，便开始期待已久的混凝土浇筑作业，最终听到罐车顺利浇筑混凝土的轰鸣声，所有人都舒展开了紧皱的眉头，长吁一口气后开始接下来的紧张工作了。

不知不觉已到傍晚时分，“弟兄们，你们回去吧，我们来了，昨晚值夜班，现在刚睡醒，精力充沛着呢。”随着接班人员到达现场，白班员工带着一天的倦意回项目部了。短暂的晚饭休憩后，大家便集中至办公室开始进行内业资料整理，从十一点到十二点到凌晨一点，最后陆续回宿舍休息，生活区的灯光逐渐打开又熄灭，仅剩值班室的灯亮静静地等待朝阳的到来。

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