连云港讯 11月9日凌晨，经过3个小时的奋战，由中铁四局上海公司承建的连(云港)徐(州)高铁东海特大桥跨大为物流专用线连续梁中跨合龙段顺利浇筑完成，创下继全线首台、首墩、首座现浇连续梁后又一个全线第一的新纪录，此次连续梁的顺利合龙，保障了工期节点的顺利推进，为后期箱梁架设和铺轨工作奠定了坚实的基础。
9日上午，在顺利完成首座连续梁合龙的施工现场，中铁四局上海公司连徐铁路项目经理部举行了首座连续梁合龙仪式，徐州铁路枢纽工程建设指挥部指挥长董传新，副指挥长杨继光，东海县常委、统战部部长、县高铁新城建设指挥部指挥长郭鹏，东海县人大副主任、总工会主席、县高铁新城建设副指挥长范宜春，中铁四局上海公司总经理张飞，中铁四局集团连徐铁路I标段项目指挥长杨曦等领导出席合龙仪式。
此次连徐高铁全线首座连续梁顺利合龙受到了当地省市媒体的高度关注，江苏公共新闻频道、连云港新闻综合频道、连云港政府门户网、腾讯网等众多媒体纷纷进行深度报道，极大提升了四局的社会影响力和美誉度。
由上海公司承建的连徐高铁东海特大桥全长7146.06m，线路位于S323省道北侧，与陇海铁路并行。全线共有3处悬臂连续梁施工，东海特大桥跨大为物流专用线，采用(32+48+32)m连续梁跨越，桥面宽度12.6m，中支点0号梁段长度8m，边跨直线段长7.75m，合龙梁段长2m，设计浇筑方量20.14m³。截止到目前，上海公司连徐铁路项目部桩基、承台、墩身施工已基本完成。
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