2016年1月10日11时18分,由中铁四局上海公司承建的扬州市开发路东延Ⅰ标段建设工地上,重达194.5吨的首段钢箱梁按计划开始吊装。扬州开发路项目首段钢箱梁的吊装,标志着扬州开发路项目桥梁施工已经顺利完成了工序转换,转入桥面钢箱梁结构施工阶段。
扬州开发路大桥主桥钢箱梁分为43个吊装节段,主桥钢箱梁总重量共5920.33吨。钢箱梁在江苏南通制作并预拼装后,通过船只运抵施工现场后采用一艘起吊能力500吨的浮吊进行抬吊架设。此次吊装的首段钢箱梁横桥向宽39米,顺桥向宽10.4米,起吊重量194.5吨,剩余梁段将在后续施工中陆续吊装到位。
扬州开发路大桥结构全长668米,主桥桥型为独塔单索面不对称斜拉桥,引桥为等高度预应力混凝土连续箱梁桥,全宽39~51米。主梁采用钢箱梁,桥面全宽39米,主梁梁高3.3米,采用封闭箱梁,底板采用流线型,整个断面与引桥斜腹板断面相匹配。横梁采用整板式的横隔板,钢梁节段之间在拼装过程中,顶板、底板及边腹板采用对焊形式,中腹板及加劲肋之间采用栓接形式。
扬州开发路大桥是目前中铁四局上海公司承建的首座钢结构桥梁工程,首段钢箱梁吊装成功标志着上海公司首个钢结构桥梁工程施工中技术含量最高、安全风险最大的主桥关键工序施工全面展开。目前,扬州开发路大桥建设进展顺利,主桥下部工程已全部完成。(张高尧)